Junge gebrauchte Elektrofahrräder (Pedelecs)

Sie sind oft eine gute Wahl für die sparsamen Pedelec-Fahrer, die viel Wert auf die Qualität legen, doch trotzdem sehr auf das Budget achten. Zuerst eine kleine Erklärung, um einer eventuellen Verwirrung vorzubeugen. Es handelt sich um Pedelecs – also sogenannte unterstützende Elektrofahrräder –, nicht um S-Pedelecs oder E-Bikes (obwohl sie gerne auch so genannt werden). Die Unterscheidung ist dabei sehr einfach. Bei einem Pedelec muss man in die Pedale treten und wird dabei angenehm durch einen Elektromotor bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h unterstützt. Gleiches gilt für ein S-Pedelec, bei dem jedoch die Unterstützung bis 45 km/h reicht. Bei einem klassischen E-Bike dagegen kann der Elektromotor die ganze Arbeit komplett übernehmen.

Als Auktionatoren haben wir ständig neuwertige Elektrofahrräder im Bestand. Die meisten von diesen gebrauchten Pedelecs sind wenige Monate bis 2 Jahre alt und weisen einen Kilometerstand von wenigen Hundert bis unter 2.000 Kilometer auf. Und obwohl bei der Auktion jegliche Ansprüche aufgrund von Mängeln des Fahrrads ausgeschlossen sind, halten viele Käufer die Ersteigerung für sinnvoll. Die Logik dahinter ist leicht zu erklären.

Faktor Elektromotor

Viele Elektrofahrrad-Motoren sind für eine Laufleistung von 20.000 bis 30.000 Kilometern ausgelegt. Je nach Fahrrad-Modell und Hersteller halten sie oft deutlich länger. Ein viel höherer Kilometerstand ist erreichbar, wenn das E-Fahrrad richtig gepflegt und regelmäßig gewartet wird. Und das liegt zum großen Teil in Ihrer Hand, denn Fahrräder aus unserem Sortiment sind meistens sehr jung (im Durchschnitt unter 2 Jahre). Erfahrungsgemäß und im Idealfall sollte man ein Elektrofahrrad einmal jährlich oder alle 2.000 Kilometer warten lassen – also hat man mit großer Wahrscheinlichkeit entweder die erste Inspektion gerade hinter sich oder sie steht noch bevor, sodass noch keine lang versäumte Inspektion vorliegt.   

Faktor Batterie

Auch beim Thema Batterie punkten die meisten Fahrräder aus unserem Bestand gut. Wie weitläufig bekannt ist, achtet man bei einem gebrauchten Akku immer auf die geleisteten Ladezyklen, wobei aktuell ca. 1.000 Ladezyklen möglich sind, bevor der Akku ersetzt werden muss. Das sind rein rechnerisch über 50.000 km. Auch ein sehr aktiver Fahrradfahrer dürfte ein paar Jahre brauchen, um dieses Potential auszuschöpfen.

Faktor Entwicklungsstand

Elektrofahrräder und Elektrofahrzeuge werden ständig weiterentwickelt. Dies hat einen großen Einfluss auf Charakteristika dieser Technik, aber auch auf die Preise. Es ist manchmal clever abzuwarten und sich mit einem guten gebrauchten Elektrofahrrad zu begnügen, denn bald ist vielleicht schon wieder etwas Neues auf dem Markt. Dann kann man sich entweder für die ultimativ neue Technologie entscheiden oder ein gutes Auslaufmodell neu und günstig kaufen. Bis dahin bringt dem Käufer ein junges gebrauchtes Fahrrad sicherlich viel Spaß.